大眾CC的自動泊車系統(tǒng)僅配備在頂配車型上。這套系統(tǒng)運用了超聲波傳感器掃描路面兩側，通過比較停車的空間和車輛的長度，自動尋找合適的停車位。系統(tǒng)通過雷達掃描找到合適的停車位后會發(fā)出提示音，當找到合適的停車位后，駕駛者只需要控制油門和剎車。車輛自動控制轉向操作將車停進停車位，并且液晶屏會有相應的顯示。

最好的至尊配置才有，299800那種！你可以去易車看下參數(shù)配置！對停車場要求要足夠大才行只有直線停車，車速也有要求

2.0T頂配的有也就是29.98萬那款看中CC的話其實頂配性價比最高，比2.0T中配的多了很多很多配置而且多的那些豪華配置應該對得起貴的那兩萬二所以個人覺得性價比最高

大眾汽車所采用的這套系統(tǒng)主要由兩部分組成：
控制單元和位于前保險杠兩側的超聲波雷達探頭。按動半自動泊車輔助系統(tǒng)激活按鈕之后，雷達探頭可在車輛行駛時對車輛兩側進行掃描，時速30公里及側向距離1.5米之內均能成功完成車位掃描。但當車位旁出現(xiàn)樹木，路燈桿等柱狀物時，為避免雷達偵測出現(xiàn)誤差而發(fā)生碰撞風險，此時輔助系統(tǒng)將不被激活。控制單元對雷達反饋的信息進行分析，從而估算出車位是否足以容納車輛停放。當車位長度大于車輛長度1.4米以上時，控制單元會通過行車電腦顯示屏發(fā)出準予停車的提示。駕駛者只需要撥動轉向燈開關，告訴系統(tǒng)靠道路哪一側停車即可。半自動泊車輔助系統(tǒng)隨后將通過助力轉向系統(tǒng)對車輛行駛方向進行干預，并以控制單元規(guī)劃好的路徑將車輛停入車位。

大眾汽車所采用的這套系統(tǒng)主要由兩部分組成：控制單元和位于前保險杠兩側的超聲波雷達探頭。按動半自動泊車輔助系統(tǒng)激活按鈕之后，雷達探頭可在車輛行駛時對車輛兩側進行掃描，時速30公里及側向距離1.5米之內均能成功完成車位掃描。但當車位旁出現(xiàn)樹木，路燈桿等柱狀物時，為避免雷達偵測出現(xiàn)誤差而發(fā)生碰撞風險，此時輔助系統(tǒng)將不被激活?？刂茊卧獙走_反饋的信息進行分析，從而估算出車位是否足以容納車輛停放。當車位長度大于車輛長度1.4米以上時，控制單元會通過行車電腦顯示屏發(fā)出準予停車的提示。駕駛者只需要撥動轉向燈開關，告訴系統(tǒng)靠道路哪一側停車即可。半自動泊車輔助系統(tǒng)隨后將通過助力轉向系統(tǒng)對車輛行駛方向進行干預，并以控制單元規(guī)劃好的路徑將車輛停入車位。之所以將其稱為半自動系統(tǒng)，原因在于即便車輛轉向系統(tǒng)被自動干預，還是需要駕駛者通過油門及剎車對車速進行控制以保障安全。當?shù)管嚂r速超過7公里或者駕駛者碰觸方向盤都會終止泊車輔助系統(tǒng)的干預行為。最新的2.0版本已經(jīng)可以對復雜環(huán)境下的車位進行辨別，并且支持倒庫停車方式。這套系統(tǒng)在新一代途安上已經(jīng)得到應用。