凱迪拉克挺好的啊，但和雷克薩斯比，差一點。

凱迪拉克一向遵循‘矚目風范’的設計風格，凱迪拉克全新一代SRX更傳承了這一品牌特征。凱迪拉克全球設計總監(jiān)Clay Dean說，“全新SRX車身設計充滿強烈的動感風格，使得車輛即使在靜止狀態(tài)，也給人以蓄勢待發(fā)之感。Dean同時指出：“鉆石雕刻般的盾形格柵以及具有主動轉向技術的AFL直立排列式大燈，構成了全新SRX前臉標志性的凱迪拉克家族特征。這一特色鮮明的設計風格從車頭一直延續(xù)至整個車身，賦予了凱迪拉克全新SRX更多的運動感。凱迪拉克全新SRX擁有超短的前懸、寬大的輪距以及寬闊的車身，并有20英寸輪轂可供選擇。一條醒目的側身腰線一直延伸至前翼子板上的鍍鉻通風口處，并與側車燈融為一體。圓潤的車頂線條經過車頂尾端的一體式擾流設計得到延伸，并能有效降低空氣阻力。內飾方面，凱迪拉克全新SRX采用了精湛的技術和傳統(tǒng)的手工工藝。在儀表板上采用的“Cut＆Sew”大師級手工剪裁及縫制的皮革材料，配上車內環(huán)繞的劇院式燈光，整個車廂內部更顯精細豪華。一體式的中控儀表板集成了溫度和音效控制系統(tǒng)，升降式導航系統(tǒng)位于中心位置，更符合人體工學。極致領先的高效動力
凱迪拉克全新SRX搭載了更為高效的全新3.0L SIDI智能直噴發(fā)動機，該款直噴發(fā)動機使用了包括缸內智能直噴、D-VVT電子可變雙氣門正時，以及最新的ECM發(fā)動機管理模塊等先進技術，最高馬力可達260匹（193千瓦）。在迸發(fā)強勁動力的同時，降低油耗和排放，尤其是冷啟動碳氫化合物排放最高可降低25%，體現(xiàn)性能與環(huán)保的出色平衡。同時結合六速手自一體自動變速器的完美匹配，使全新SRX的動力系統(tǒng)實現(xiàn)更好性能、更低油耗、更少排放。值得一提的是凱迪拉克全新SRX的六速手自一體變速器上配備一個獨特的省油模式（Eco Mode）按鍵，通過按下這個按鍵，變速器能夠改變換擋切換點，從而實現(xiàn)燃油效率的最佳化。通用汽車全球整車首席工程師Bob Reuter說：“凱迪拉克全新一代SRX在全天候工況下都能夠提供出色、平衡的駕駛動力。配備電子防滑差速器eLSD的智能全驅系統(tǒng)（e-AWD）不僅能夠有效地從前到后傳遞扭力，還可以沿后軸進行扭力分配。這一系統(tǒng)為所有四驅車型的動力分配上設定了行業(yè)新標準，可以讓駕駛者在極端路況下也能信心滿滿，操控自如。e-AWD智能全驅系統(tǒng)為全新SRX提供五種不同的驅動方式以適應更加復雜的路況。四驅導向：在大多數(shù)狀況下，SRX以四驅模式行駛，系統(tǒng)通過傳動軸向后輪輸出20%-50%的扭矩；前驅導向：高速巡航狀態(tài)時，95%的驅動力分配在前輪，達到最佳燃油經濟性；后驅導向：在全油門加速的狀態(tài)下，后輪得

好！凱迪拉克1902年誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業(yè)創(chuàng)造了無數(shù)個第一，締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領導性品牌。凱迪拉克公司的歷史可以追溯到1902年。當時底特律汽車公司重組并更名為凱迪拉克汽車公司。公司成立時之所以選用“凱迪拉克”之名是為了向法國的皇家貴族、探險家安東尼·門斯·凱迪拉克（Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意，因為他在1701年建立了底特律城。凱迪拉克公司的成立為世界交通運輸工業(yè)的發(fā)展翻開了嶄新的篇章。凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車行業(yè)中的領導地位。這個含義深刻而精致的標志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象征，同時表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人祖先的勇氣和榮譽?；ü诨照氯∽詣P迪拉克先生所用的徽章。雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標注冊。但從1902年九月被已經被使用了。早期的徽章設計是merlettes向左傾斜，一個由郁金香花蕾組成的花環(huán)從兩側向上延伸，在頂部的皇冠處匯合。從1916到1918年，凱迪拉克車標是原來注冊商標上的郁金香花蕾和一個鑲有九顆明珠的皇冠?；使谏系拿髦楹髞碜兂善哳w，被設計在盾牌上。這個設計1925年一直在使用。1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車型相結合，設計者讓車標長出長長的翅膀。戰(zhàn)后的凱迪拉克啟用新的車標，該計包括基本的“V”字及花冠設計。1947年的車標首次將“V”字與花冠結合在一起。從1956年的車型開始，凱迪拉克車標逐漸變長、變低和變寬。到1960年的凱迪拉克車型，車標達到最寬。在新世紀凱迪拉克最新進行了一系列大刀闊斧的創(chuàng)新，其中包括重新設計凱迪拉克花冠盾牌的車標。新設計的車標含有大膽而輪廓鮮明的棱角，反映了凱迪拉克未來的設計理念。新的花冠保留了現(xiàn)有的顏色組合－金黃與純黑相映，象征智慧與財富；紅色，象征行動果敢；銀白色，代表著純潔、仁慈、美德與富足；藍色，代表著騎士般俠義的精神。車標以鉑金顏色為底色。這是二十七年里首次進行大手筆的車標創(chuàng)新，也是凱迪拉克九十七年來三十次創(chuàng)新設計中的一次。從凱迪拉克商標注冊到今天90多年的歷史中，凱迪拉克轎車為無數(shù)政界，文藝界及企業(yè)巨頭所乘坐，在這些車中，

SLS賽威車型廠商指導價經銷商報價日期
2.8 精英型 44.80萬 43.50萬-44.80萬 4月5日
發(fā)動機：V6 排量：2.8 馬力：209 變速箱：5擋手自一體|經銷商報價|圖片|參數(shù)配置|對比
2.8 豪華型 49.80萬 48.00萬-49.80萬 4月5日
發(fā)動機：V6 排量：2.8 馬力：209 變速箱：5擋手自一體|經銷商報價|圖片|參數(shù)配置|對比
3.6 精英型 56.80萬 51.80萬-56.80萬 4月5日
發(fā)動機：V6 排量：3.6 馬力：255 變速箱：5擋手自一體|經銷商報價|圖片|參數(shù)配置|對比
3.6 豪華型 63.80萬 57.80萬-63.80萬 4月5日
發(fā)動機：V6 排量：3.6 馬力：255 變速箱：5擋手自一體|經銷商報價|圖片|參數(shù)配置|對比
4.6 旗艦型 82.80萬 69.80萬-82.80萬 4月5日
發(fā)動機：V8 排量：4.6 馬力：320 變速箱：6擋手自一體|經銷商報價|圖片|參數(shù)配置|對比
進口凱迪拉克報價|圖片|視頻進入官方網站
凱迪拉克CTS 車型廠商指導價經銷商報價日期
2.8精英運動版 36.80萬 34.80萬-36.80萬 4月5日
發(fā)動機：V6 排量：2.8 馬力：210 變速箱：6擋手自一體|經銷商報價|圖片|參數(shù)配置|對比
2.8精英運動天窗版 37.80萬 35.80萬-37.80萬 4月5日
發(fā)動機：V6 排量：2.8 馬力：210 變速箱：6擋手自一體|經銷商報價|圖片|參數(shù)配置|對比
2.8豪華運動版 41.80萬 39.80萬-41.80萬 4月5日
發(fā)動機：V6 排量：2.8 馬力：210 變速箱：6擋手自一體|經銷商報價|圖片|參數(shù)配置|對比
3.6精英高性能版 48.80萬 46.80萬-48.80萬 4月5日
發(fā)動機：V6 排量：3.6 馬力：310 變速箱：6擋手自一體|經銷商報價|圖片|參數(shù)配置|對比
3.6旗艦高性能版 58.80萬 52.80萬-58.80萬 4月5日
發(fā)動機：V6 排量：3.6 馬力：310 變速箱：6擋手自一體|經銷商報價|圖片|參數(shù)配置|對比
CTS-V 110.00萬 108.00萬-110.00萬 4月5日
發(fā)動機：V8 排量：6.2 馬力：556 變速箱：6擋手自一體|經銷商報價|圖片|參數(shù)配置|對比
凱迪拉克SRX 車型廠商指導價經銷商報價日期
3.6L精英型 68.80萬 67.80萬-68.80萬 4月5日
發(fā)動機：V6 排量：3.6 馬力：255 變速箱：5擋手自一體|經銷商報價|圖片|參數(shù)配置|對比
3.6L豪華型 75.80萬 74.80萬-75.80萬 4月5日
發(fā)動機：V6 排量：3.6 馬力：255 變速箱：5擋手自一體|經銷商報價|圖片|參數(shù)配置|對比
4.6L豪華型 82.80萬 81.80萬-82.80萬 4月5日
發(fā)動機：V8 排量：4.6 馬力：320 變速箱：6擋手自一體|經銷商報價|圖片|參數(shù)配置|對比
凱迪拉克XLR 車型廠商指導價經銷商報價日期
4.6L 152.00萬 147.00萬-152.00萬 4月5日
發(fā)動機：V8 排量：4.6 馬力：320 變速箱：6擋自動|經銷商報價|圖片|參數(shù)配置|對比
凱雷德車型廠商

還行，挺實惠的,樣式也不錯

標準的美國坦克式汽車，勁大！喝油！