CC是大眾PQ46平臺(tái)的最新款型邁騰（海外原版叫帕薩特B7L）的轎跑版，帕薩特只是PQ46平臺(tái)早期版（另有種說法只是PQ45平臺(tái)改進(jìn)版），還經(jīng)過符合中國(guó)人審美的國(guó)產(chǎn)化改造。底盤平臺(tái)上CC完勝。引擎到都是EA888系列的低功率版；另外目標(biāo)客戶取向也不同，帕薩特明顯針對(duì)公務(wù)用途，CC則是休閑娛樂范的轎跑車?？茨銓?shí)際用途了！

看你自己作什么用途，如果你很年輕單純就是代步把妹子建議你就選CC 如果你是為事業(yè)著想就選邁騰吧穩(wěn)重。

商務(wù)選帕薩特，家用，資金充裕選CC，CC外形更為時(shí)尚，加上無框車門的設(shè)計(jì)，更像是一款轎跑車，但是車內(nèi)空間不如帕薩特，價(jià)位也稍高。

大眾CC和大眾新帕薩特相比個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì)，考慮運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，回頭率大眾CC好一些，考慮舒適性和商務(wù)場(chǎng)合使用新帕薩特有優(yōu)勢(shì)。

德國(guó)大眾的中型轎車系列叫PASSAT，有普通轎車型和轎跑車，轎車型叫PASSAT，以Bn為代數(shù)表示，B6是6代，B7是7代，在中國(guó)原有地邁騰就是PASSAT B6，新邁騰是PASSAT B7，而轎跑車型是PASSAT CC，在國(guó)內(nèi)叫大眾CC，就技術(shù)等級(jí)上要比PASSAT 高一些，國(guó)內(nèi)原有叫帕薩特的其實(shí)是PASSAT B5，現(xiàn)在的新帕薩特則拋棄原PASSAT平臺(tái)，引進(jìn)了最近才在北美上市的大眾新中型車平臺(tái)NMS，由于是為了北美市場(chǎng)開發(fā)，所以風(fēng)格比較美式，NMS現(xiàn)在也被并入PASSAT系列中，形成一個(gè)系列不同地區(qū)雙平臺(tái)格局，所以高級(jí)點(diǎn)就選CC，想技術(shù)精點(diǎn)就選B7，想配置多點(diǎn)就選NMS

雖然這個(gè)問題很老了，但還是忍不住來回一下。難怪現(xiàn)在開好車的年輕人這么多啊，國(guó)內(nèi)入手汽車的起步也也太低了。我月收入1W多，月供房貸3500，這樣覺得開輛朗逸還覺得每月沒盈余，萬一家人生病等大事用錢的時(shí)候都不知道怎么辦。還是先把自己的能力收入提上來再掙面子吧。就家用的話我開我的朗逸都覺得很足夠了。當(dāng)然家里有錢有權(quán)的可以無視我的話。

這樣的收入水平建議你目前考慮8萬以下的家用車，以后錢多了再換就是了?，F(xiàn)在最好能把每月的用車成本控制在2000元以下，另2000養(yǎng)房，另2000生活，這樣下來基本都得是個(gè)月光族。如果用車成本高于3000，基本上就沒得吃飯了。要知道買車并不只是加油那么簡(jiǎn)單，還要通算購(gòu)置稅，使用稅，保險(xiǎn)，過路，過橋，停車，罰款等各種費(fèi)用。一兩年之后還要承擔(dān)大量的維修費(fèi)。就目前的消費(fèi)價(jià)格來算，8萬以下的家用微車每月的用車成本平均都要2000元左右。買輛二三十萬的車每月的用車成本平均下來要4000元以上，比較難以承受。單純的論CC和帕薩特，當(dāng)然是CC完勝。帕薩特只適合商務(wù)公用，不適合家用。

配置什么的，汽車網(wǎng)站很多你可以查一下，差異不大。主要是兩種風(fēng)格的，一個(gè)運(yùn)動(dòng)型轎車，一個(gè)偏商務(wù)。土豪你這么年輕，CC更合適啊