值得入手，目前看使用的是一汽豐田最先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，這個(gè)技術(shù)非常成熟，在普銳斯上用了很長(zhǎng)時(shí)間，而且到現(xiàn)在仍然是世界上最先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，非常棒！

我買(mǎi)的是卡羅拉雙擎精英，市區(qū)3公里來(lái)回短途紅綠燈多5.5個(gè)油，高速.國(guó)道不超過(guò)5，加油門(mén)沒(méi)有卡頓，給多少油，就給多少力，高速輕松上120。空間還大的，就是司機(jī)開(kāi)車(chē)看不到車(chē)頭，不習(xí)慣的話(huà)沒(méi)有其他車(chē)好判斷車(chē)頭距離。后備箱偏小，后座不能放倒，東西多要慎重哦。電池保8年或20萬(wàn)公里，所以沒(méi)什么好擔(dān)心的，保養(yǎng)費(fèi)用1萬(wàn)1保，和卡羅拉汽油版差不多的。日本車(chē)沒(méi)什么毛病，相對(duì)來(lái)說(shuō)開(kāi)的多賺，開(kāi)的少虧。

值不值要看你個(gè)人偏好，如果你重視油耗的話(huà)，那雙擎版絕對(duì)是不二之選，這套動(dòng)力組合早就用在雷克薩斯CT200H和普銳斯上了，成熟度非常高，油耗非常省，特別是在擁堵的市內(nèi)節(jié)油效果更加明顯，反倒是跑高速油耗中規(guī)中矩。

比汽油車(chē)省油一半，價(jià)格也不高多少，我覺(jué)得反正挺值的，跑加油站的次數(shù)都少多了。

這個(gè)車(chē)整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在價(jià)格沒(méi)出來(lái)，但是從公布的一些相關(guān)內(nèi)容來(lái)看，已經(jīng)是非常值得期待的一款車(chē)了。

十幾萬(wàn)的車(chē)…8年后能值幾個(gè)錢(qián)啊…另外混動(dòng)除了省油，和普通版相比，混動(dòng)的動(dòng)力輸出的平順性和動(dòng)力響應(yīng)都要更好。如果以上這些你都不感冒—那你已經(jīng)沒(méi)有了糾結(jié)的理由了

可靠性經(jīng)濟(jì)性安全性都是世界一流的，有啥后悔的，除非你拿來(lái)跑賽道了