江淮的車，無論是卡車還是商務車，還是轎車，質(zhì)量都值得信賴，經(jīng)得住折騰。這點不象其他國產(chǎn)車，畢竟它做車也有46年，其底盤技術是國內(nèi)第一，中國大半的客車底盤都出自江淮。這個企業(yè)比較穩(wěn)健、務實。我雖只是個科研人員，但喜愛汽車，個人比較欣賞江淮的做事風格。

在合肥還相當不錯（辦公室，線上工人不太了解），收入每個月2-3千，多的4-5千，有些人更多，要看運氣。另外還有福利，公積金每個月都5百到1000多，還有福利分房，每平方才2000左右，就是文化方面，要加四，要穿工裝

底盤起家，國內(nèi)行業(yè)第一；輕卡前三，性價比高；中重卡后起之秀，高性能發(fā)動機合資項目即將完成并投產(chǎn)；客車整合到安凱，主打高端豪華市場；瑞風商務車市場銷量第一，素有mpv制造專家之稱；轎車剛起步，主打車型江淮和悅正在發(fā)力！總之，江汽每項產(chǎn)品定位極其精準，并依靠優(yōu)良口碑逐漸發(fā)展壯大，在自主品牌中占有重要一席地位！

性價比很高，發(fā)動機是東安三菱的，國產(chǎn)車基本都用東安的發(fā)動機。

質(zhì)量特差，我買了一輛三千多公里大修發(fā)動機，服務站不受理自修，這點不壞那里就壞，火冒得想放把火燒掉

首選福田,如果選配的發(fā)動機好的話那會更好,內(nèi)飾一流,工藝上許多細節(jié)都很完善,主要是性價比高;其次是解放,解放發(fā)動機好,造車經(jīng)驗也多;再其次是江淮,江淮車就是太貴了,同樣配置的要比福田貴5000元以上,而且江淮車必須要經(jīng)常保養(yǎng),而且保養(yǎng)太貴,市面上的不少零件不能用,必須讓廠家再賺你配件的錢;東風不行,我公司一輛東風小霸王,用了半年,駕駛室的各種內(nèi)飾都變形了不說,輪胎還都報廢了,工藝太粗糙了.而這輛2004年的福田,內(nèi)飾完好(除了臟點),輪胎還是原車的玲瓏輪胎,車內(nèi)封閉也好,行車基本無雜音;躍進車和東風的一模一樣;凱馬的還可以,便宜,配置高,我沒用過,不知道.
最后說一句,我不是賣車的,我只是個人想法,僅供參考.