漢蘭達(dá)和銳界確實(shí)是同級(jí)別對(duì)手，但是兩個(gè)車的特點(diǎn)還真不太相同，先說(shuō)空間兩款車空間部分伯仲，日系車向來(lái)注重空間的利用，而美系車向來(lái)也是車大車寬。燃油經(jīng)濟(jì)性上來(lái)說(shuō)，要說(shuō)以前肯定是漢蘭達(dá)厲害，但是新福特銳界采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性得到了有效控制，再也不是以前的傻大粗了，由于是帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力影響不大，而漢蘭達(dá)一向動(dòng)力偏弱，上坡不跟漢蘭達(dá)，下坡不擋凱美瑞。

福特銳界是一款中型跨界SUV車型，在福特CD3平臺(tái)上打造，厚積者銳意進(jìn)取拓疆界引領(lǐng)同儕福特銳界，入門(mén)配置銳界使用了米其林輪胎。與福特EUCD平臺(tái)一樣，CD3平臺(tái)則屬于福特全球中級(jí)轎車平臺(tái)，具備前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種布置方式。它是馬自達(dá)與福特共同針對(duì)北美市場(chǎng)在日本完成開(kāi)發(fā)的。福特銳界競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田漢蘭達(dá)。最大優(yōu)點(diǎn):外觀硬朗大氣，富有動(dòng)感；空間比較大；乘坐舒適性好；整車技術(shù)較先進(jìn)；操控較好。最大缺點(diǎn):儲(chǔ)物空間不夠豐富；維修保養(yǎng)費(fèi)用較高。其中，第三排空間很局促，只適合兒童乘坐；油耗也偏高，百公里十二三升油。最嚴(yán)重的問(wèn)題是，最近銳界發(fā)生斷軸事件，實(shí)為羊角斷裂。目前不知道該問(wèn)題是否具體普遍性。