09年底我有一輛，開(kāi)了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內(nèi)飾很一般，沒(méi)有外觀那么時(shí)尚，車還是不錯(cuò)的，先說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，油耗不高，1.5手動(dòng)綜合路況6-7升，新車怠速基本沒(méi)噪音，中低速噪音也很小，開(kāi)著很柔和，音響也不錯(cuò)，后備箱巨大，說(shuō)說(shuō)細(xì)節(jié)，最適用的功能就是USB連接，聽(tīng)歌方便，不同于其他車的是，如果在U盤(pán)里提前設(shè)定好文件夾，播放的時(shí)候會(huì)按照文件夾的順序來(lái)播放，可以選擇文件夾進(jìn)行播放，開(kāi)過(guò)很多車，都是直接搜索U盤(pán)里的曲目，然后自動(dòng)排序播放，這是很不爽的，不能分類，原車CD機(jī)頭我忘了是什么牌子了，效果特別好，所以一直也沒(méi)舍得換成那種嵌入式的導(dǎo)航一體機(jī)，因?yàn)橛信笥褤Q過(guò)，換過(guò)以后聽(tīng)CD的時(shí)候，明顯音質(zhì)下降，這根一體機(jī)內(nèi)的CD機(jī)頭肯定有直接的關(guān)系，還有油耗表什么的，都是很實(shí)用的配置，說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，畢竟是小車，跑不了太快，高速上跑150，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，風(fēng)阻的噪音也很大，以前的鋒范，原車標(biāo)配的是175米其林的輪胎（現(xiàn)在好像都是185了），雖然噪音小了，可是抓地不好，剎車明顯偏軟，有些時(shí)候速度很快突然遇見(jiàn)顛簸路面，剎車踩急了ABS響應(yīng)的特別積極，直接咣咣的往上彈剎車踏板，剎車距離就延長(zhǎng)了，跑完那次高速以后，怠速的聲音就稍微大了，問(wèn)過(guò)好多車主，原車這空調(diào)都不是很好用，制冷效果不好，我估計(jì)應(yīng)該是那一批車的壓縮機(jī)的問(wèn)題，駕駛和乘坐空間不好，雖然有個(gè)巨大的后備箱，但是后備箱的地板太軟，放點(diǎn)什么容易壓變形，前后排的頭部空間都不好，尤其是后面，自己嘗試過(guò)，我180身高只能稍微蜷在后面，后排腿部空間也不好，前排還不湊合，動(dòng)力很一般，畢竟排量小，其他的也沒(méi)什么特別的，總的來(lái)說(shuō)家用還是很不錯(cuò)的，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，我個(gè)人覺(jué)得比較適合女生，人高馬大或者身材臃腫的男生，不太適合，所以我最后就賣了。
majungo 回答：2018-04-09 13:41:38
鋒范，油耗低.空間一般.小毛病少.故障率低.保有量大.二手車保值，優(yōu)惠很大很大2萬(wàn)左右，本田鋒范一般和日產(chǎn)陽(yáng)光比，除了油耗和空間沒(méi)陽(yáng)光好，其他保有量.二手車保值.故障率.安全系數(shù)，維修保養(yǎng)費(fèi)用=都比陽(yáng)光好，陽(yáng)光成本控制太嚴(yán)格了.省的令人發(fā)指！全款10萬(wàn)買(mǎi)車↓
鋒范優(yōu)惠2萬(wàn)左右，10萬(wàn)可以買(mǎi)高配的，省油，質(zhì)量極好，毛病極少.故障率極低，適合市區(qū)。308，隨便優(yōu)惠2萬(wàn)，低配上路不到10萬(wàn)，內(nèi)飾中控超級(jí)精致，配置很高很高！悅動(dòng)也優(yōu)惠2萬(wàn)左右，可以買(mǎi)高配的，很好的家用車，油耗動(dòng)力都還可以。老?？怂挂矟M好的，優(yōu)惠1.2萬(wàn)左右，油耗稍高，動(dòng)力強(qiáng)！科魯茲也優(yōu)惠2.4萬(wàn)左右，就是只能低配，是鼓剎，不推薦，油耗稍高，動(dòng)力弱！2014款陽(yáng)光也不錯(cuò)，優(yōu)惠1萬(wàn)左右，高配的，低配鼓剎不買(mǎi)，超級(jí)省油，只適合市區(qū)！新愛(ài)麗舍和301，這2車優(yōu)惠9000左右，法國(guó)車地盤(pán)懸掛好，308也是法國(guó)地盤(pán)懸掛更好！以上幾款是10萬(wàn)內(nèi)能全部搞好上路性價(jià)比最高的！
釣魚(yú)的幫主
回答：2018-04-09 11:25:52
我就是個(gè)鋒范，接近2年了，跑了3.4W公里。談下我的感覺(jué)，只說(shuō)最大的幾點(diǎn)：
此車優(yōu)點(diǎn)：一、確實(shí)省油，可以說(shuō)現(xiàn)在市面上1.5L~1.6L的車中應(yīng)該是找不出比他更省油的了，我是1.5MT精英版，不開(kāi)空調(diào)：顯示油耗5.6個(gè)，自己算的是6.5個(gè)。開(kāi)空調(diào)：顯示5.9個(gè)，實(shí)際7個(gè)。我每天固定線路南坪—菜園壩－觀音橋－紅旗河溝往返上下班（重慶的朋友應(yīng)該知道這條路，完全是穿越堵城），這個(gè)油耗確實(shí)滿意。二、動(dòng)力好，上坡特別有感覺(jué)，去年從貴陽(yáng)回來(lái)高速路上坡超2.0的車很輕松，我車上還坐起3個(gè)人的，后備箱還有行李些。三、后備箱大，500升，一般2.0以上的三廂車才有這么大。缺點(diǎn)：一、鋼板和保險(xiǎn)杠后面那個(gè)東西確實(shí)薄，反正我看起是不太放心。二、車身油漆薄，我保險(xiǎn)杠都被路上的石子搞了幾處點(diǎn)子。三、車身雖然里面坐起寬，但是外面看起很小個(gè)，特別是正后方看，不像10萬(wàn)的車哈
熱門(mén)車型排量變速箱指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
09款1.5L舒適版MT 1.5L 手動(dòng) 9.68萬(wàn) 7.58萬(wàn)-10.68萬(wàn)
09款1.5L精英版AT 1.5L 自動(dòng) 11.68萬(wàn) 8.68萬(wàn)-11.68萬(wàn)
09款1.5L精英版MT 1.5L 手動(dòng) 10.68萬(wàn) 8.48萬(wàn)-10.68萬(wàn)
lizq
回答：2018-04-09 05:09:48
鋒范：長(zhǎng)/寬/高：4400/1685/1470
推薦鋒范1.5L 手動(dòng)舒適版 2012款網(wǎng)友平均油耗：7.24L/100km
廠商指導(dǎo)價(jià)：9.68萬(wàn)元鋒范全系優(yōu)惠1萬(wàn)元（實(shí)際價(jià)格以到店咨詢?yōu)闇?zhǔn)）
鋒范是廣汽本田推出的第一款小型時(shí)尚家用車，外觀大氣簡(jiǎn)潔，線條自然流暢；內(nèi)飾動(dòng)感，配置不錯(cuò)；內(nèi)部空間緊湊，整體空間無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)；搭載1.8L和2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，整體動(dòng)力輸出充足，提速快，推背感明顯；操控表現(xiàn)比較一般；燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)；網(wǎng)友反映車漆偏軟且車皮較薄，底盤(pán)不夠扎實(shí)，高速容易發(fā)飄，車漆偏軟，安全性能較低；此外，存在異響等小毛病。悅動(dòng)：長(zhǎng)/寬/高：4543/1777/1490
推薦悅動(dòng) 1.6L GL 手動(dòng) 2011款百公里平均油耗：7.46L
廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98萬(wàn)元（提車時(shí)可享受大幅驚喜優(yōu)惠）實(shí)際價(jià)格以到店咨詢?yōu)闇?zhǔn)
寬裕的車內(nèi)空間是悅動(dòng)的一大優(yōu)勢(shì)；時(shí)尚大氣的外觀也讓它受到了很多消費(fèi)者的歡迎；價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也較實(shí)惠；但動(dòng)力及變速箱匹配較差，起步及提速較肉；操控一般，懸掛較硬，乘坐舒適性差；油耗高；小毛病多，異響問(wèn)題是網(wǎng)友反映最為普遍的；此外，胎噪大，新車異味大、車漆薄等問(wèn)題也不少。
我們愛(ài)科學(xué)
回答：2018-04-09 05:39:44
呵呵，網(wǎng)上同行多啊。大家交流交流。我也是廣州本田的銷售員。一般看客戶個(gè)人喜歡兩廂車和三廂車多點(diǎn)。當(dāng)然，相對(duì)來(lái)說(shuō)，鋒范男的買(mǎi)的居多，飛度女的買(mǎi)的居多?？墒?，鋒范和飛度的1。5發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，而且因?yàn)殇h范的車身稍微重點(diǎn)，所以比飛度多耗點(diǎn)油，大概是百公里6。3至6。5左右。當(dāng)然不在乎那點(diǎn)油耗，鋒范還是不錯(cuò)的選擇的，更加有個(gè)性，很有線條的美感，而飛度就線條太圓了。以上僅是本人陋見(jiàn)。
syasyunsei
回答：2018-04-09 17:05:10
本田鋒范，不錯(cuò)的車哦，省油，空間大，價(jià)格不貴，品牌還可以，保養(yǎng)不貴，開(kāi)幾年2手還可以賣個(gè)好價(jià)錢(qián)；我一個(gè)表弟就買(mǎi)了，在順德，上下班，他很滿意。但如果LZ經(jīng)常開(kāi)這車上高速或飆車，就不合適，因?yàn)檫@車輕，上110碼后就不穩(wěn)，感覺(jué)飄。經(jīng)常上高速或跑長(zhǎng)途，不行，買(mǎi)速騰吧；在市內(nèi)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，上下班，很好。
guangcainiu
回答：2018-04-09 09:41:25
city鋒范搭載的是本田特有的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L版本是和本田飛度共用一套動(dòng)力系統(tǒng)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一直都是本田的招牌之一，新city鋒范1.8 L的排量卻使它能夠具備2.0 L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力；1.5L雖然和新飛度1.5L使用同一套動(dòng)力系統(tǒng)，但動(dòng)力的性格明顯沒(méi)有新飛度那么“好動(dòng)”，日常駕駛時(shí)，油門(mén)的反應(yīng)更為順滑和線性。不過(guò)狠狠踏下油門(mén)時(shí)，顯著的后勁和扎實(shí)的高轉(zhuǎn)聲音還是能展現(xiàn)出它的精良功力。2.jpg(42.97 K)
2009-2-6 10:57:31
在和新飛度采用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，鋒范的動(dòng)力系統(tǒng)比已經(jīng)不錯(cuò)的新飛度要更為高級(jí)?？傮w感覺(jué)上，其中最明顯的一點(diǎn)是聲音，鋒范的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，在日常駕駛中的噪音抑制比新飛度明顯要好，中段更安靜，于是末端的動(dòng)聽(tīng)聲響也就來(lái)得更加顯著。這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)本田原廠采用了多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，通過(guò)配備i-VTEC可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)在6600rpm產(chǎn)生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在實(shí)際試駕中，這具1.5升引擎運(yùn)轉(zhuǎn)中的震動(dòng)非常輕微，加速性能拜i-VTEC技術(shù)之賜，全轉(zhuǎn)速區(qū)域扭力均衡，電傳油門(mén)和i-VTEC技術(shù)的應(yīng)用是本田這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常不錯(cuò)，無(wú)論是在擁堵的路段前行還是需要急起急停，這款車都可以毫不費(fèi)力地勝任。強(qiáng)大的扭矩輸出從2000轉(zhuǎn)就噴薄而出，動(dòng)力更是隨叫隨到。3.jpg(26.04 K)
2009-2-6 10:57:31
city鋒范的發(fā)動(dòng)機(jī)除了原來(lái)和采用了本田飛度共用一套動(dòng)力系統(tǒng)以外，還搭配了本田為其進(jìn)一步全面進(jìn)化后的1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)，而這一款全新的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)是眾多消費(fèi)者所關(guān)注的一個(gè)亮點(diǎn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了103kW，最高車速也達(dá)到了198km/h，這是一個(gè)驚人的數(shù)字，因?yàn)槟壳皣?guó)產(chǎn)大部分車型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在國(guó)產(chǎn)1.8 L排量車型中，好像還真沒(méi)有比它更強(qiáng)的，在實(shí)際駕駛中，city鋒范的靜止加速推背感非常強(qiáng)烈，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)迅速上升，在超過(guò)驚人的7 000 r/min后，才有所收斂。而且新city鋒范各個(gè)擋位的速度范圍非常廣，而103kW的最大功率在國(guó)產(chǎn)1.8 L排量車型中也是佼佼者了。的發(fā)動(dòng)機(jī)除了原來(lái)和采用了本田飛度共用一套動(dòng)力系統(tǒng)以外，還搭配了本田為其進(jìn)一步全面進(jìn)化后的1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)，而這一款全新的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)是眾多消費(fèi)者所關(guān)注的一個(gè)亮點(diǎn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了103kW，最高車速也達(dá)到了198km/h，這是一個(gè)驚人的數(shù)字，因?yàn)槟壳皣?guó)產(chǎn)大部分車型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在國(guó)產(chǎn)1.8 L排量車型中，好像還真沒(méi)有比它更強(qiáng)的，在實(shí)際駕駛中，city鋒范的靜止加速推背感非常強(qiáng)烈，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)迅速上升，在超過(guò)驚人的7 000 r/min后，才有
匆匆飛度
回答：2018-04-09 11:43:29
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