軒逸是性?xún)r(jià)比較高的一款車(chē)。

這是一個(gè)朋友的看法
1、懸掛太硬：過(guò)減速帶的時(shí)候，顛簸太大。2、過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重：不知道是底盤(pán)的問(wèn)題還是車(chē)太輕，過(guò)彎的時(shí)候，如果速度稍快一點(diǎn)，我說(shuō)的稍快是時(shí)速在30、40公里的時(shí)候，車(chē)的側(cè)傾嚴(yán)重，讓人心里糾得慌，尤其是過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)之類(lèi)的路。3、換擋的頓挫感比較強(qiáng)。4、開(kāi)車(chē)門(mén)沒(méi)有指示燈。尤其是在晚上，打開(kāi)車(chē)門(mén)沒(méi)有指示燈，讓人非常不爽。5、方向盤(pán)做工粗糙：方向盤(pán)手感很好，但是做工感覺(jué)有點(diǎn)粗糙，和這么貴的車(chē)有點(diǎn)配不上。優(yōu)點(diǎn)在于：
1、車(chē)內(nèi)噪音控制不錯(cuò)，和朋友的一些車(chē)相比，車(chē)?yán)锩姘察o得很，比較舒適。2、新車(chē)氣味不大。朋友的科魯茲提上三個(gè)月以后還是味道熏人，而我的新車(chē)剛提上就沒(méi)有什么味道，這點(diǎn)不錯(cuò)。3、油耗比較滿意?，F(xiàn)在基本在市內(nèi)開(kāi)，平均油耗穩(wěn)定在7.6左右。4、空間夠大：尤其是后排空間，一家人坐上綽綽有余。5、真皮座椅坐得舒服，沒(méi)得說(shuō)。另外，我自己總結(jié)的一些節(jié)油竅門(mén)，這些網(wǎng)上也說(shuō)得夠多，不過(guò)自己實(shí)踐下來(lái)還是深有感觸：
1、調(diào)節(jié)油門(mén)控制換擋：車(chē)在上坡的時(shí)候，如果緩踩油門(mén)，油耗一直比較高，這從瞬時(shí)油耗就能看出來(lái)，所以應(yīng)該先深踩油門(mén)，在轉(zhuǎn)速提高到2000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候，突然放松，轉(zhuǎn)速會(huì)很快下降，檔位也會(huì)很快變化，油耗非?？炀拖聛?lái)了。2、路線設(shè)計(jì)：在晉城的朋友應(yīng)該深有體會(huì)，我住香檳藍(lán)山，在開(kāi)發(fā)區(qū)上班，要經(jīng)過(guò)七岔口，中間紅綠燈總共6個(gè)個(gè)，經(jīng)常是很多車(chē)排隊(duì)，6公里多的路，搞得不好就需要走三四十分鐘。后來(lái)我從曉莊走，雖然遠(yuǎn)了一些，但是基本上都是十幾分鐘就回來(lái)了，紅綠燈只有3個(gè)。3、根據(jù)紅綠燈提前控制油門(mén)：看見(jiàn)有些車(chē)，明明前面是紅燈，還要加大油門(mén)往前沖，然后猛踩剎車(chē)等路口。我一般是看見(jiàn)紅燈就提前松油門(mén)，控制車(chē)速，尤其是紅燈時(shí)間不長(zhǎng)的時(shí)候，提前控制車(chē)速減緩，不讓車(chē)在紅綠燈下停住，到路口正好綠燈，這時(shí)候稍加油門(mén)，車(chē)就跑出去了，往往比那些你送油門(mén)而他還在加油往前沖的車(chē)更快地通過(guò)紅綠燈。